全球新冠死亡病例近70万,世卫是如何看待此次疫情的?

〖One〗全球新冠死亡病例近70万，世卫是如何看待此次疫情的？新冠状病毒疫情对于全世界来说 ，绝对是一个巨大冲击，导致世界各个地区都受到侵袭
，而且也有无数人死于新冠状病毒疫情之下 。

〖Two〗世卫组织关于新冠的表述主要包括对全球疫情数据的呈现 、对疫情现状的解读以及对各国防疫措施的建议，整体态度谨慎 ，认为全球健康风险仍然较高
，对部分国家“躺平 ”的做法表示担忧。

〖Three〗新冠病毒自从爆发以来，已造成全世界累计感染人员2380万人 ，并造成81万人的死亡
，而且疫情还在继续，未来的感染人数还在增加 ，可以说是一场世界大灾难
。正因为新冠疫情的传染性强
，给世界各国的日常生活、经济发展都带来非常严重的影响，这跟需要世界各国来一起面对 ，最终获得对病毒的胜利。

〖Four〗大流行的定义与现状：根据哥大灾害防备专家Irwin Redlener的解释
，若世卫组织宣布新型冠状病毒为“大流行”，需满足三个条件：病毒可人传人
、具有致命性、跨越国界传播 。目前 ，全球已有超过81，000例确诊病例
，近3，000人死亡 ，且病毒在韩国 、伊朗
、意大利、法国 、德国等国快速蔓延
，已接近大流行的标准
。

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、世卫组织发布的数据显示，全球新冠肺炎新增病例和死亡病例数量均居高不下。特别是在美洲区域 ，确诊病例和死亡病例数量均占据了全球总数的很大比例
，这进一步凸显了疫情的严峻性 。

〖Six〗第一点，新型冠状肺炎疫情还没有彻底结束 ，我们无法预估它的发展
。新型冠状肺炎是我们全世界从未遇到过的一个挑战
，我们还没有能够彻底解决这次疫情的办法。同时，虽然世界上大多数国家都可以很好地控制这次疫情 ，但仍然存在一些国家疫情仍然在不断恶化
，感染人数仍然在不断增加 。

新型冠状病毒传染实时

新型冠状病毒传染实时的相关要点如下：传播途径新型冠状病毒主要通过飞沫传播和密切接触传播，例如咳嗽、打喷嚏产生的飞沫或直接接触感染者
。此外 ，气溶胶传播（如密闭空间内长时间暴露）和接触被病毒污染的物品（如门把手 、手机等）也可能导致感染。

新型冠状病毒的主要传染途径及感染判断依据如下：传染途径飞沫传播：患者咳嗽
、打喷嚏或说话时产生的飞沫，若被近距离健康人吸入
，可能导致感染 。这是最主要的传播方式，尤其在密闭或人群密集环境中风险较高
。

病原体不同非典由SARS-CoV（严重急性呼吸综合征冠状病毒）引起 ，而新型冠状病毒感染由SARS-CoV-2（新型冠状病毒）引发。二者虽同属冠状病毒科
，但基因序列差异显著，导致病毒特性、传播方式及致病机制存在本质区别 。

4月26日香港疫情最新情况通报:347人染疫

〖One〗年4月26日香港新增347宗新型冠状病毒阳性检测个案 ，其中12宗为外地输入
，7名患者离世。

〖Two〗年4月11日香港疫情最新情况如下：新增阳性检测个案：截至当日零时，香港新增1407宗新型冠状病毒阳性检测个案 ，其中13宗为外地输入
。新增个案中
，核酸检测阳性个案占698宗，快速抗原测试阳性个案有709宗。院舍感染情况：22间安老院和六间残疾人士院舍再录个案 ，共35名院友和五名员工染疫 。

〖Three〗国外疫情最新数据（截止时间4月21日晚） 美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示
，截至北京时间4月21日6时30分左右，全球累计确诊新冠肺炎病例2468733例 ，累计死亡169794例
。 新冠病毒持续蔓延，一些国家的疫情形势仍不容乐观。

〖Four〗月15日
，该患者新冠肺炎核酸检测阳性，目前在深圳市第三人民医院隔离治疗 ，情况稳定 。截至目前
，判定中国内地密接者0名
。广东省卫生健康委已将相关情况通报香港卫生部门。所谓分区分级精准复工复产就是对湖北省 、北京市以外的地方依据疫情严重程度，以县级为单位划分为低风险地区
、中风险地区和高风险地区三类 。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

虽然 ，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响
，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇
。 据了解 ，目前包括宝马、奥迪 、特斯拉等豪车品牌
，大众、福特
、别克、丰田 、现代等合资品牌，吉利
、长安、长城等自主品牌 ，以及蔚来 、小鹏等在内的二十余个汽车品牌均推出了与客户零接触的“云卖车
”服务
，来寻找“新生路”。

中国车企积极复工与“花式自救 ”复工复产情况：随着国内疫情逐渐受到控制，中国车企和供应商迎来复工复产 。中汽协数据显示 ，截止3月11日，协会密切跟踪的23家企业集团复工率达到90.1%
，员工返岗率77%，复产率为40%以上
。其中 ，包括长安
、奇瑞、江淮等在内的18家企业均已全部复工。

车企战疫相关报道：全球大流行
，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地 | 撩车 法拉利宣布工厂停产2周 日前，由于新冠肺炎疫情在欧洲地区的蔓延 ，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起
，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日 。

雷诺日产停工,PSA集团将关闭其欧洲工厂

雷诺表示，暂停生产是为了保护员工免受冠状病毒爆发的影响 ，并“遵守法国政府采取的措施
”。雷诺集团（Renault Group）在2019年的销量为165万辆
，是欧洲第三大汽车制造商，仅次于大众汽车集团（Volkswagen Group）和PSA集团
。

月16日 ，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）宣布
，其在欧洲的多个生产基地将关闭到3月27日。

月16日，欧洲最大的汽车集团之一 ，PSA集团宣布从即日起关闭在欧洲的所有工厂，关闭时间将持续到3月27日 。作为欧洲最大的汽车集团之一
，PSA在法国 、西班牙
、英国、德国 、葡萄牙
、波兰等地均设有工厂，共计15家
。工厂将从3月16日开始陆续关闭 ，一直到3月19日
，所有工厂全部关闭。

就在3月16日，PSA宣布在欧洲的所有工厂全部关闭到3月27日 ，而PSA在欧洲工厂共计15家
，其中包括标致、雪铁龙 、欧宝和沃克斯豪尔 。从现阶段来看，开放生产依然不是很好的时机
。

日产：3月18日宣布从3月20日开始正式停产 ，持续到4月6日。特斯拉：加州工厂目前没有停产计划
，但计划减少每班在岗工人数量 。欧洲车企宝马：3月18日称因疫情影响供应链出现困难，同时考虑工人健康 ，在欧洲和南非的工厂将停产四周
，关闭工厂损失的产能占全球产能的一半
。

欧洲汽车业大面积停产 疫情下，欧洲多国陆续出台严格的管控措施。其中 ，大众集团、PSA
、FCA、日产-雷诺联盟等欧洲头部汽车集团均不同程度受影响，受牵连的汽车品牌至少达到23个 。据公开资料显示
，上述头部汽车集团的停产时间至少需要持续到3月末，其中不少工厂停产的原因是零部件供应短缺
。