五菱“新兄弟
”,菱势布局新能源物流市场

月28日，五菱新能源发布旗下全新品牌“菱势” ，同时
，首款车型菱势黄金卡上市，售价98万-38万元。“菱势 ”品牌将进入新能源物流市场 ，五菱新能源也为“菱势
”品牌定下了KPI
，目标销量7万辆，要占新能源物流车份额的20% 。“想要进军新能源商用车市场 ，就要先推出新能源小卡
。

上市三年来
，五菱的A0级精品小车缤果一直是市场热门车型之一，年销量稳定在20万台以上 ，与自家的小兄弟宏光MINIEV牢牢把控着家用代步纯电小车市场。当然，随着新能源技术的快速迭代和不断出现的新选手
，缤果面临的压力也与日俱增，是时候做出升级改款了 。于是在5月22日 ，缤果Pro来了
。

七座家用车布局：五菱宣布将推出星辰的兄弟车型——全球银标首款中高级七座家用车
，预计2022年二季度上市，起售价约7万元。该车型瞄准三胎政策下家庭出行需求 ，有望成为银标阵营新销量增长点 。

双碳目标下
，新能源汽车产业转型需求迫切，动力电池作为核心材料 ，其供应链稳定性成为车企竞争关键
。储能行业崛起进一步推高动力电池市场需求
，行业长期增长空间广阔。

五菱发布全新纯电微型车,续航220公里,对标长安糯玉米,售价

〖One〗五菱全新纯电微型车（埃尚A100C）官方预售价为98万元，定位城市短途通勤 ，续航220公里
，直接对标长安糯玉米，价格优势显著 。

〖Two〗虽然也是三门四座的微型车 ，车身尺寸上比宏光MINIEV要大，车内空间表现要好一些。内饰的设计以及配置也足够诚意
，配备30kW或35kW的电机，续航里程有152301公里可选
。销量方面 ，LUMIN也没让长安丢脸
，月销在1W+左左右右，虽然比上不足 ，但比下是绰绰有余的。

〖Three〗凯翼拾月作为一款定位“大车级 小旗舰”的A0级纯电小车
，凭借设计、空间 、配置和动力续航的越级表现形成差异化竞争力，但品牌知名度与市场验证不足仍是其出圈的主要挑战 。

〖Four〗月25日 ，宝骏悦也正式上市
，共推出旗舰版
、智尊版两种配置，售价分别为98万元、98万元 ，它是上汽通用五菱SUV矩阵里唯一的一款小型纯电SUV产品
。

五菱荣光新卡双排2米6柳州报价

〖One〗五菱荣光新卡双排2米6车型在柳州的报价如下： 5L 双排基本型 5座 厂商指导价：28万元优惠幅度：0.25万元本店报价：03万元（现车充足）该车型搭载5L自然吸气发动机
，动力满足日常载货需求，适合轻型货物运输场景。其价格优势明显 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户 。

〖Two〗柳州地区五菱荣光新卡的报价因车型 、配置及优惠活动不同存在差异，最低起售价格为73万元
，最高优惠幅度可达0.25万元
。优惠活动报价在柳州地区的促销活动中，部分车型可享受直接降价优惠。

〖Three〗五菱荣光新卡的报价会因车型配置
、地区以及经销商等因素而有所不同 。一般来说 ，其单排车型的指导价大概在58万元到98万元左右
，双排车型的指导价大致在18万元到68万元左右
。单排车型 基本款：价格相对较为亲民，适合对车辆配置要求不是特别高 ，主要用于简单货物运输的用户。

〖Four〗地区差异：一线城市价格通常比二三线城市高3%-8% 促销活动：节假日或季度末可能有2000-5000元优惠 附加配置：加装空调、倒车雷达等会增加3000-8000元成本 购买建议 优先选择798L汽油版（98万款）
，动力与油耗平衡最佳 。

五菱为什么便宜,和小轿车有什么差别?

〖One〗五菱车因配置低而便宜，和小轿车有很大差别 ，主要原因是：配置低端 五菱车型便宜主要是它在做市场策划时对准的是低端市场
，对准的是大众平民的需求，即能载人又能拉货 ，多用途车型
，深受人们的喜爱
。虽然它的配置比较低，但乘坐舒适型不错 ，且市场需求量比较大，价格却比较低
，所谓贫价销量大，五菱车企就是要这么做 ，因此还是很赚钱的。

〖Two〗那么对于五菱汽车
，它的价格为何会这么便宜，它跟小轿车有什么区别？首先要说的是 ，五菱车便宜是因为成本控制得好
，五菱是汽车品牌，但主推的是MPV车型 ，它跟轿车不是同种类型 。先来看看五菱品牌的介绍
，五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。

〖Three〗五菱宏光很受欢迎的原因就是价格便宜 ，空间大
，性价比高而且很耐用
。这肯定是中等以下家庭的首选，而且这种家庭在我国占大多数 ，所以说销量高是我们可以预料到的。五菱宏光不仅只有面包车，也生产了布局SUV的汽车
，当然也是延续了空间大的特点 。五菱宏光s3就是标志性的一款
。

〖Four〗车身小巧灵活，城市通勤 、停车便利 ，尤其适合短途代步。零排放特性符合环保趋势 。但短板明显：空间局促
，后排拥挤，后备箱容量有限；续航里程受气温和车速影响较大 ，长途出行需规划充电；配置基础
，隔音
、舒适性一般；车身结构安全性弱于燃油车，保值率较低
。

5、操作便利性显著提升以五菱缤果为例 ，其自动挡设计让驾驶操作大幅简化
，踩电门即可起步 、松电门自动减速，全程无顿挫感 ，方向盘轻盈灵活
，电车静谧性也优于传统燃油轿车。

工信部公示五菱合作车型

〖One〗工信部公示的VALA汽车与柳州五菱汽车工业有限公司合作开发的车型为10万元以下的纯电宿营车，命名为vala kcar 。以下是关于该车型的详细介绍：基础信息vala kcar基于五菱之光EV车型打造 ，车身尺寸为3685×1530×1980mm（长宽高），轴距2600mm
，属于紧凑型车身设计
。

〖Two〗目前工信部无“老年代步车 ”官方分类，合规车型主要为微型电动乘用车或低速电动四轮车 ，以下是部分常见合规车型名单：五菱宏光MINIEV（限速版）：车身小巧
，价格亲民，适合短途代步 ，上路行驶需持驾照。奇瑞QQ冰淇淋：设计风格可爱
，续航大约为120公里，比较适合城市日常通勤 。

〖Three〗五菱扬光Pro预计2026年4-5月正式上市 ，当前处于工信部新车公示阶段
，从公示到上市通常需半年左右周期
。上市时间及背景 公示与上市周期：根据2025年11月工信部第401批新车公示信息，五菱扬光Pro已完成申报 ，结合行业常规流程（公示后约6个月上市）
，预计2026年4-5月正式上市。

〖Four〗五菱扬光Pro预计在2026年4到5月正式上市，目前处于工信部新车公示阶段 ，从公示到上市一般需要半年左右时间 。它是五菱扬光的衍生车型，针对八方级VAN市场
，主打大空间纯电货运和客运需求。