10月1起公安部将放宽车辆检验周期,10年内只需车检两次!

自2022年10月1日起
，公安部进一步放宽私家车检验周期，非营运小微型载客汽车（九座及以下面包车除外）和摩托车检验周期优化调整 ，10年内仅需上线检验两次
，具体为第六年和第十年，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的每年检验一次
。

从10月1日起 ，我国将进一步放宽私家车检验周期
，具体调整如下：非营运小微型载客汽车检验周期调整 原来10年内上线检验3次（第6年
、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年和第10年）。超过10年的 ，今后统一调整为每年上线检验1次 。在10年内
，仍需每两年向公安机关申领一次检验合格标志
。

从10月1日起，我国私家车检验周期进一步放宽 ，具体调整如下：非营运小微型载客汽车检验周期调整原检验周期为第6年 、第8年
、第10年需上线检验
，调整后仅需在第6年和第10年上线检验两次，第8年无需上线（但需申领检验合格标志）。对于使用年限超过10年的车辆 ，统一调整为每年上线检验1次 。

优化检验周期：对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次
。私家车在10年内仅需上线检测2次
，分别是第6年和第8年。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行 ，即10-15年的
，每年检验一次；15年以上的，每半年检验一次 。

从10月1日起 ，我国将放宽私家车检验周期
，同时推出多项车检服务改革新措施，使车检服务更便捷
。 具体内容如下：私家车及摩托车检验周期调整 非营运小微型载客汽车：原10年内上线检验3次（第10年） ，调整为检验2次（第10年）；超过10年的
，统一每年上线检验1次。

月1日起，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下 ，面包车除外）和摩托车检验周期将进一步放宽 。具体调整如下：非营运小微型载客汽车：原10年内上线检验3次（第6年、第8年 、第10年）
，调整为检验2次（第6年
、第10年）
。原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。

今天开始实施交通新政,车辆年检大改革

从9月1日开始实施的交通新政涉及车辆年检、驾照申领与补换 、交管业务办理及交通事故处理等多方面 ，具体改革内容如下：年检方面 全国通检：小汽车
、货车、中型客车均可异地办理检车及申领检验合格标志，无需回登记地开证明 。年检标志邮寄送达：享受6年免检的车辆
，可通过网上申请并选择邮寄方式获取年检标志，无需现场领取。

面包车一年两检并未全面取消
。根据2026年机动车年检改革新政 ，非营运小微型载客汽车（9座及以下
，面包车除外）的年检周期有所放宽，但面包车因特殊性质仍需按原规定执行检测。以下是具体说明：新政调整范围不包含面包车2026年机动车年检改革明确 ，非营运小微型载客汽车（9座及以下）中
，面包车被单独排除在外 。

年3月25日购买的新汽车在6年内无需上线检测，但需每两年通过线上渠道申领检验标志
。具体说明如下：年检政策依据根据2025年3月1日起实施的机动车年检新政 ，所有私家车（包括新能源汽车和传统燃油车）在注册登记后的6年内免于上线检测。

车辆年检新规定2025年新规

1 、年审车新规定年检标准主要包含以下方面：年检周期小型
、微型非营运载客汽车（除面包车、7座及以上 、发生过人员伤亡事故车辆）：6年内每2年申领检验标志（免检）
，第10年上线检验，10年以上每年检验1次 。营运载客汽车：5年以内每年检验1次 ，超5年每半年检验1次
。

2、年小车年检新规定主要如下：年检周期非营运小微型载客汽车（9座及以下
，面包车除外）：6年内免上线检测，每2年通过“交管12123
”APP申领电子检验标志；第6年
、第10年需上线检测；10年以上每年上线检测1次。营运车辆、面包车 、货车仍按原规定执行 。

3
、年车辆年检新规定对于新车在上牌后的前6年免上线检测 ，6至10年车龄的车辆每两年检测一次，10年以上车龄的车辆则每年检测一次
。对于6至15年车龄的车辆
，第6年和第10年需要进行线上检测，而第8年则无需上线 ，只需申领检验标志。

四川取消车子年检没有年检

1、四川省并未全面取消车辆年检制度
，而是对部分车型和检测周期进行了优化调整 。首先，针对摩托车这一特定车型 ，自2023年1月1日起
，四川省内注册的摩托车全面取消了强制年审制度
。然而，这并不意味着摩托车完全免于年检。实际上 ，摩托车仍需每6年申领一次检验合格标志
，以确保车辆符合安全标准 。

2 、那么根据新规，2016年4月 无需上线年检 ，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证
、车船税纳税或者免征证明后
，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）2014年 4月 及 2018年 4月 需上线年检
。

3 、异地审车委托并取消：但是从2015年开始 ，广东，山东
，湖北，河南 ，四川
，贵州等地已经开始实行省内注册的车辆；无需《异地年检委托书》便可省内异地年审的规定，通俗来讲 ，在以上省份注册的车辆
，只要时在省内的车管所都可以年审；异地审车需要的手续：身份证明；机动车行驶证。

2025老车年检新规:15年车不用两检了,但这2项新增必查

新政策：自2025年1月1日起，满15年车辆统一改为“一年一检” ，与10-15年车辆年检频率一致 。调整原因：公安部数据显示
，85%的15年以上老车年行驶里程不足1万公里，车况良好 ，“一年两检 ”增加车主负担且浪费检测资源
。安全标准升级 虽减少年检次数
，但检测项目未减少，反而新增两项必查内容 ，安全把关更严。

货车
、客车、面包车等商用车不适用； 时间计算：以行驶证注册日期为准（非买车日期），2025年1月前满15年的车辆可直接享受新规（如2009年12月注册车
，2025年无需年检，下次至2027年12月） 。

适用范围与周期仅限9座及以下非营运私家车（如轿车 、SUV
、MPV） ，面包车、非法改装车 、重大事故车、营运车辆（如网约车）不适用
，仍按原周期检测
。自2022年10月起，15年以上私家车年检周期由“半年一检
”调整为“每年一检” ，政策延续至2025年。

过渡期安排若车辆在2025年1月前已满15年（如2009年12月注册）
，且2024年已完成两次检测的，2025年无需检测 ，下次检测时间为2027年12月 。此规则旨在避免重复检测
，减轻车主负担，但需确保2024年检测记录完整 ，否则可能影响过渡期资格
。

新政扩大机动车免检范围

1
、车型范围扩展新政将非营运小微型载客汽车中9座及以下MPV车型（如五菱宏光PLUS、传祺M6等）纳入6年免检范围。此前
，此类车型可能因座位数或车辆类型未被完全覆盖，而新政明确其与普通小客车享受同等免检待遇 。新车在6年内无需上线检测 ，仅需每2年通过“交管12123 ”APP申领检验标志
。

2 、年上海验车新政的主要内容如下：核心政策变化免检范围扩大：6年内新车（无重大事故或改装记录）无需上线检测，可手机上传保险单申领电子合格标志；7 - 9年车辆在第6年
、第9年上线检测；10年以上车辆统一一年一检
，取消原15年以上半年一检。新能源车专项要求：新增自动驾驶系统检查和电池损耗率检测 。

3、座及以下非营运小型客车6年内免检：旧政策是6年内的6座及以下非营运小型客车免检，新政策将免检范围扩大到6年内的9座及以下非营运小型客车。6年以上不满10年车辆检验周期调整：对于超过6年不满10年的非营运小型客车 ，由每年检验一次
，改为两年检验一次
。

4 、非营运车辆年检周期调整 6-10年车辆：由1年1审改为2年1审，10年内仅需在第6年和第8年上线检测。10年以上车辆：维持原规定 ，即10-15年每年检验1次
，15年以上每半年检验1次 。特殊情况：若车辆发生伤亡交通事故或非法改装被处罚，仍按原周期检验
。