3月份四家造车新势力销量破万台!蔚来持续走低,跌出第一阵营

月份小鹏
、哪吒、理想 、零跑四家造车新势力销量破万，蔚来汽车交付9985辆跌出第一阵营。以下是各家车企的具体表现：小鹏汽车3月销量：15414辆 ，环比增长201%
，连续六个月交付过万，夺得月度销量冠军 。产品矩阵：旗下有小鹏P小鹏G小鹏P5三款车型 ，涵盖轿车和SUV
，价格区间覆盖15-40万元
。

年3月新势力品牌销量呈现分化格局，零跑以37095台夺冠 ，小米交付29000台创单月新高
，蔚来月销终破万，理想
、小鹏位列前三甲 ，极氪、问界等品牌紧随其后。零跑汽车以37095台的交付量登顶3月新势力品牌榜首
，其市场表现持续强劲，成为当月唯一交付量突破5万台的品牌 。

拿下造车新势力3月销冠 ，交付37095辆，刷新品牌单月交付纪录
，环比增长47%，同比增长超154%
。2024年总交付量为293724辆 ，系同比增长最快新势力品牌
，并在第四季度实现净利润转正，达0.8亿元 ，提前一年实现单季度净利润转正目标
，紧随理想成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。

特斯拉Model 3：销量达到25327辆，较上月增长85% ，创造该车型在中国市场月销量的最好成绩 。比亚迪汉EV：3月份销量为7956辆
，环比暴涨94%
。造车新势力销量：蔚来：以7257台位居第一。小鹏：交付了5102台，环比增长130% ，增幅最高 。理想：以4900台排名第三
，理想ONE也成为造车新能源中销量第一的车型
。

月，头部车企的增长情况都不算积极。比亚迪下滑12% 。上汽新能源销量下滑10% ，吉利 、长安
、奇瑞只是个位数增长。 即便有所放缓，车企第二梯队的位次已经基本稳定
。吉利、上汽 、长安
、奇瑞在销量上稳定领先其他车企。 腰部的竞争依然非常焦灼
，位次波动非常剧烈，去年一度跌至倒数的蔚来和理想 ，迅速蹿升到中游 。

零跑：排名第四
，表现稳定但缺乏冲劲
。B10预售一小时订单破5万台，高管称今年单款销量将超4万台 ，2025年目标50万台（月销需翻倍）。极狐：以0.22万台成功跻身前十
，成为本周新晋品牌 。蔚来：跌出前十榜单，乐道品牌销量亟待提升 ，整体表现低迷
。

2025年国产手机销量排行榜

年国内手机销量排行榜及市场格局呈现以下特点：零售/激活量销量排行榜（Top 10机型）苹果iPhone系列占据绝对优势
，前四名均为iPhone机型，包括iPhone 16 Pro、iPhone 16 Pro Max 、iPhone 17 Pro Max和iPhone 16。

年中国手机市场各品牌销量及排名如下：华为以2980万台销量位居榜首 ，OPPO
、vivo、小米分列二至四位
，真我（realme）成为性价比黑马，苹果未进入全年销量前五 。 华为：高端市场主导者华为以2980万台销量占据1%市场份额 ，稳居榜首
。

年国产手机热销榜排行如下（按市场份额排序）：vivo2025年W38（15-21）国内智能手机市场中，vivo以19%的市场份额位居国产手机品牌第一
，整体排名第二（仅次于苹果）。其子品牌IQOO贡献了7%的市场份额 。

2024上半年国内车企销量排行榜出炉,中国新能源汽车表现如何?

据乘联会数据显示，2024年上半年 ，中国新能源汽车市场呈现出强劲的增长态势
，各大车企销量成绩斐然
。其中，比亚迪凭借160.7万辆的销量 ，毫无悬念地位居榜首
，再次用销量成绩证明了其“中国的冠军，世界的冠军”的称号。

国内市场：新能源汽车主导增长 ，头部品牌优势显著2024年上半年
，中国新能源汽车市场延续高增长态势，比亚迪 、奇瑞、吉利分列销量前三 ，其中比亚迪以160万辆的销量稳居榜首
，远超其他品牌 。

全球销量维度核心排名（2024年上半年）1）特斯拉是全球电动车销量榜首，Model 3/Y占比超八成 ，2024年上半年销量约88万辆，技术（电池管理
、自动驾驶）和产能（超级工厂）优势明显。

年中国电动车销量排名（基于最新行业数据）显示
，比亚迪、特斯拉中国 、吉利汽车位居前三，五菱
、长安汽车紧随其后 ，新能源品牌市场格局持续分化
。头部品牌销量表现 比亚迪：连续多年领跑
，2024年上半年销量超240万辆，涵盖王朝系列、海洋系列及腾势等高端子品牌 ，插混与纯电车型均有突出表现。

市场表现：自主品牌市占率突破60%
，新能源车型成主力整体市占率创新高：根据乘联会数据，2024年6月自主品牌市场占有率达66% ，1-6月累计市占率69%
，较2023年同期显著提升，创历史新高 。